Dünya

Körfez demiryolu ne sağlayacak, nasıl ilerleyecek?

Neden önemli?

Altı ülkeyi bağlayacak 1.768 kilometrelik hat için genel anlaşma imzalandı. Amaç, sınır geçişlerinde ortak teknik sistem kurmak ve yolcu ile yük taşımacılığını geliştirmek.

Körfez Demiryolu için genel anlaşma Manama’da imzalandı

Körfez İşbirliği Konseyi üyesi altı ülkeyi birbirine bağlayacak 1.768 kilometrelik Körfez Demiryolu Projesi’nin genel anlaşması, Bahreyn’in başkenti Manama’da imzalandı. Anlaşmayla sınır ötesi hattın inşa ve işletme standartları yasal güvenceye alındı.

İmza töreni, Bahreyn Veliaht Prensi ve Başbakanı Prens Salman bin Hamad Al Khalifa’nın himayesinde, üye ülkelerin ulaştırma bakanları ve konsey yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Proje; Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Katar, Kuveyt ve Bahreyn’i demiryoluyla buluşturacak.

Hattın 672 kilometresi Suudi Arabistan’dan, 461 kilometresi Birleşik Arap Emirlikleri’nden, 330 kilometresi Umman’dan, 141 kilometresi Katar’dan, 111 kilometresi Kuveyt’ten ve 53 kilometresi Bahreyn’den geçecek. En uzun bölüm Suudi Arabistan’da yer alacak; ülke sanayi üsleri, limanlar ve lojistik merkezler arasındaki bağlantıda merkezi rol üstlenecek.

Projenin temelleri 2009’da atıldı, 2021’de kurulan özel otoriteyle çalışmalar hız kazandı. Ağın genel fiziki gerçekleşme oranı yüzde 56 seviyesine yaklaştı.

Demiryolunda yolcu trenlerinin saatte 200 kilometreye, yük trenlerinin ise saatte 80 ila 120 kilometre hıza ulaşabilmesi öngörülüyor. Projenin tüm etaplarıyla 2030’a kadar tam kapasiteyle devreye alınması hedefleniyor.

İnşaatı tamamlanan komşu ülkeler arasındaki etapların, hattın tamamlanması beklenmeden kademeli olarak ulaşıma açılması planlanıyor. Projeyle sınır geçişlerinin tek bir teknik sistemde birleştirilmesi, vize ve gümrük süreçlerinde yaşanan zaman kaybının azaltılması ve petrol dışı ticaretin desteklenmesi amaçlanıyor.

İlgili Açıklamalar

 
Neden Nasıl Muhabir.App platformu üyesidir.