Dünya

Hız sınırlayıcı nasıl çalışıyor, Türkiye’deki sistemden farkı ne?

Neden önemli?

Virginia'daki cihaz haritalardan hız sınırını belirleyip aşımı engelliyor. Türkiye'deki yeni otomobillerde standart ISA ise sürücüyü uyarıyor veya pedala hafif direnç uyguluyor.

Virginia’da hız ihlali yapan sürücülere araç içi sınırlayıcı

ABD'nin Virginia eyaletinde başlatılan pilot program kapsamında, kronik hız ihlalleri nedeniyle ehliyetini kaybetme sınırına gelen sürücülerin araçlarına GPS tabanlı hız sınırlayıcı takılması zorunlu kılındı.

“Akıllı Hız Yardımı” adı verilen sistem, uydu ve dijital haritalar aracılığıyla yolun yasal hız sınırını anlık olarak belirliyor. Sürücü sınırı aşmaya çalıştığında motora giden gücü azaltarak aracın hızlanmasını engelliyor; ani şerit değiştirme gibi acil durumlarda ise kısa süreli gaz tepkisine izin veriyor.

Sistemin çalışma biçimiyle ilgili bir güvenlik kaygısı da bildirildi. Bir sürücü, cihazın otoyolda tali yolun hız sınırını esas alması üzerine motor gücünün aniden azaldığını ve hızlı akan trafikte tehlike atlattığını aktardı.

Türkiye'de hız cezası alan sürücülere motor kilitleyici cihaz takılmasını zorunlu kılan benzer bir yaptırım bulunmuyor. Bununla birlikte, Avrupa Birliği'nin GSR II düzenlemeleri kapsamında Türkiye'de yeni tescil edilen sıfır otomobillerde Akıllı Hız Asistanı (ISA) standart donanım olarak yer alıyor.

Türkiye'deki ISA sistemi motoru tamamen kilitlemiyor; sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor ya da gaz pedalına hafif direnç uyguluyor. Sürücü gaza sert basarak veya sistemi menüden kapatarak müdahaleyi aşabiliyor; Virginia'daki yaptırım modelinin Türkiye'de uygulanıp uygulanmayacağı ise merak konusu.

Nasıl gelişti?

  1. Emekli zammı nasıl hesaplanıyor, ek ödeme neye göre belirlenecek?
  2. Fenerbahçe, BOTAŞ karşısında farkı nasıl açtı?

İlgili Açıklamalar

 
Neden Nasıl Muhabir.App platformu üyesidir.